這幾天小光來我家玩,看到鬍鬚張-黃金粹魯/黃金雞絲 覺得很好用也想買一個

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商品訊息功能

商品訊息描述

●台灣知名品牌【鬍鬚張】 便利包,加熱即可享用

●上班族、夜貓族、學生們,輕鬆料理超美味

●Q滑肉香順熱銷口,讓您扒飯一口接一口

●淋飯、拌菜、調味超方便,鹹淡掌握好容易



【鬍鬚張】黃金粹魯/黃金雞絲

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北部人氣滷肉冠軍、熬燉六小時鹹香不膩入口即化,賣到全世界都知道















黃金粹魯

讓您絕對忘不了的好味道!取自每頭豬只取0.6公斤,極為珍貴難得的新鮮「禁臠肉」,切成細長肉條,小火慢熬後,香而不膩,入口即化,不論拌炒入菜還是搭配單調的白飯,都讓你嘴巴停步下來啊!





黃金雞絲

店內超人氣料理,免出門也能吃到一樣美味!嚴選優質雞肉製作,肉質鮮嫩,口感細緻,淋特調香濃醬汁,滑嫩爽口。



只要在熱騰騰白飯上,添上一匙黃金雞絲,就能讓您大口大口扒飯,體驗溫暖人情味。



商品說明

品名:黃金雞絲

內容物:水、雞肉、雞油、醬油、鹽、糖、洋蔥、紅蔥頭

食品添加物:味精(調味劑)

淨重:200g(固形物79g)

品名:黃金粹魯

產品成份:豬肉、水、醬油、糖、鹽、蔥酥、蒜頭、洋蔥、米酒、八角粉、花椒粉、甘草粉。

食品添加物:味精(調味劑)

淨重:200g(固形物95g)

保存條件:常溫25℃以下陰涼乾燥處

有效期限:一年

原產地:台灣

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

※保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。




商品訊息特點

平均最低只要120元起(5包免運)即可享有【鬍鬚張】黃金粹魯/黃金雞絲:1包/10包/20包。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



裕隆與台啤系列賽,由於季後賽每一場都是關鍵,因此雙方球員打起來格外激烈,曾待過裕隆的台啤洋將李恩(Liam McMorrow)相當積極,只是兩場比賽下來,與裕隆發生過幾波小衝突,李恩笑說自己應該打得更聰明,不要再上裕隆的當。

▲台啤李恩與裕隆球員發生不少衝突。(圖/籃協提供)

系列賽第二戰再度與周柏臣發生小摩擦,李恩表示這是和本季台啤前洋將BD戴維斯(Bryan Davis)有關,李恩笑說:「BD要我打得更積極,但是好像有點太過積極了,這是籃球賽,不是在打拳擊,我的教練很聰明,很即時的安撫我的情緒。」

台啤周俊三認為這是李恩還需要學習的地方,畢竟對方疑似有這個意圖,希望能讓李恩發怒,進而改變這個系列賽戰局,周俊三表示:「球賽是需要動頭腦的,你如何聰明地去解讀球賽,別人激怒你,你應該用更聰明的方法解決,而不是跟別人動氣,畢竟球賽就是戰爭,李恩要學習的東西還很多。」

裕隆魏永泰教練也對於李恩的發言有所回應,他表示絕對不會讓自己的球員去傷害對方的球員,他知道自己的形象不是很好,但自己希望聯盟好,也會告誡自己的球員不要和裁判抱怨,更不可能去傷害對方的洋將,僅會要求自己的球員做好自己的本分。


 

【記者謝政儒桃園報導】國發會於今(18)日下午召開桃園鐵路地下化審查會議,桃園市長鄭文燦親自率領市府團隊出席,地下化方案今天正式審查通過。有關經費分擔比例部分,鄭文燦指出,該計畫總經費約964.09億元,分攤比例按交通部審核通過的版本,中央分擔490.42億元,桃園市政府編列229.63億元,自償性經費為181.好康偷偷說68億元,則將由軌道基金支應,但分攤比例最終仍必須由行政院核定,市府會與行政院進行溝通。

鄭文燦表示,今日國發會審議桃園鐵路地下化方案可行性報告正式定案,核定後由交通部主導後續綜合規劃。這個計畫從新北市鳳鳴站開始,到桃園市平鎮站,全長約17.95公里,其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站,並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市,也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除,地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭市長說,鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設,該計畫從新北市鳳鳴段開始,到桃園平鎮段,整個鐵路地下化沿線經過的地方,都是桃園的人口密集地帶。桃園市人口數約214萬人,其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中,桃園火車站會與綠線、棕線接軌,桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」,市府會採都市更新及聯合開發的方式,與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。事實上,桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站,相信未來會展現不同的面貌。另外中壢火車站會與機場捷運A23站共構,未來也是非常重要的交通樞紐。

立法委員鄭寶清秒殺表示,桃園鐵路地下化可以創造就業機會,繁榮經濟,雖增加約600億元建設經費,卻可獲得3,000億元收益,「用小錢博大錢」創造更多效益,是台灣建設的典範。桃園鐵路改採地下化,為桃園帶來許多效益,包括站體開發、讓桃園都市發展不因鐵路分割受到局限、降低鐵路沿線噪音等,並創造20公里林蔭大道,為桃園市景觀最佳示範。桃園鐵路地下化是帶動國家經濟發展的助力,希望後續建設能夠加快加速,桃園將會大幅改變。

立法委員鄭運鵬表示,2年前鄭市長上任後就力推鐵路地下化,經過2年的努力,國發會終於審查通過「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告」。桃園鐵路地下化後所帶來的效益,將不亞於台北市市民大道的效益,計畫內容可以看到桃園的人口政策、產業政策、都市規劃等,十分具有遠見。

(自立晚報20170118)

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