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商品訊息功能
- 品號:4456968
- 多功能多用途
- 隨身化妝包、收納小物,
- 方便好攜帶!
商品訊息描述







商品訊息特點熱賣
體驗
商品特色:防潑水、小體積、大容量,多功能多用途;當盥洗包、隨身化妝包、收納小物,方便好攜帶!
材質:防水尼龍布
顏色:藍/灰/粉/黃 (4色可選)
尺寸:16cm x 5cm x 11cm
數量:1個
用途:化妝包/手拿包
產地:中國
注意事項:可水洗晾乾即可、嚴禁烘乾!
破盤
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者黃佩珊 台北】
LG與合作夥伴中華電信今日共同發表LG年度機皇G2,圖中為台灣LG電子董事長金柄亨。(鉅亨網記者黃佩珊攝)
LG與合作夥伴中華勸敗電(2412-TW)今(24)日共同發表LG年度機皇G2,台灣LG電子董事長金柄亨親自站台宣傳,面對手機戰況激烈,金柄亨表示,他對LG產品充滿信心,認為G2的功能足以吸引中高階智慧型手機的消費者,他也發下豪語表示,LG在台智慧型手機整體市佔率今年要達5%,在中高階智慧型手機市佔率要達10%。
金柄亨表示,G2是LG全新品牌「It’s All Possible」理念下設計的產品,Rear Key後置單鍵源自於消費者使用習慣的啟發,後置單鍵讓手指操作變得流暢,此外,KnockON輕敲兩下為喚醒待機手勢,三指撥頁,多工切換非常便利。
G2為2.65mm極窄邊框設計,搭配5.2吋Full HD IPS面板,採用Graphic RAM(GRAM),能在靜止畫面時減少螢幕電力消耗達20%,加上3000mAh特殊階梯式電池設計,讓手機輕薄的外形不因大容量電池而被犧牲。
中華電信行動通信分公司副總經理鄭閔卿表推崇G2的設計創新又充滿人性化,LG與中華電將於10月6日邀請LG手機代言人Selina在「中華電信威秀服務中心」,化身一日店長,希望創造銷售佳績。LG G2搭配中華電信方案,首年月繳533元起,可以7990元購機。單機價16GB版本是1萬9900元,32GB版本2萬900元。
『新聞來源/鉅亨網』
▲IIHS嚴苛的撞擊測試標準,被視為是全球測試單位指標,每年所測試的車輛不計其數。(圖/翻攝自YouTube)
記者翁申霖/綜合報導
美國公路安全保險協會(IIHS)所發佈的撞擊測試報告,一向受到全球關注,更能讓想買車民眾有數據可參考安全性,加上IIHS進行的實體撞擊測試近乎嚴苛,每年測試車輛不計其數,可明顯看出程度落差,近日外媒《motor1》彙整五部點擊率最高影片,刺激畫面如同電影情節。
首先是「2008 Hummer H3正面偏位撞擊」,點擊率逼近480萬,Hummer悍馬車以優秀的機動越野性、耐用性而聞名,當外界以為該車堅固無比,但測試結果一出,整體卻只拿到中等評分「Acceptable可接受」。
「Acceptable」為IIHS第二高評價,測試人員發現當撞擊時,車內乘客的頭部、頸部、胸部受傷的風險較低,但對於右腿則有較高傷害性,而側邊撞擊也一樣只拿到「Acceptable」,頭枕和座椅設計則拿到最低評價「Poor差」。
第二部為「1959 Chevrolet Bel Air vs. 2009 Chevrolet Malibu」,點擊率逼近430萬,帶來了Chevrolet Bel Air老車與新式中型房車Malibu對撞,相差50年的技術,可看出莫大進展。
兩台車同時撞上時,Bel Air幾乎不堪一擊,撞擊力道直接深入到老車駕駛座內,裡頭假人幾乎沒有閃躲空間,被撞到直貼天花板,能看出安全程度極低,也見識到時代的科技進步。
第三部為「2015 Nissan Tsuru vs. 2016 Nissan Versa」,點擊率逼近350萬,有最長壽量產車款之稱的Tsuru,由於未配備安全氣囊等保護裝置,加上歐盟新車安全評鑑協會(EuroNCAP)所公佈的撞擊測試結果為 0 顆星,讓這部老車即將在今年五月正式停產。
而在IIHS測試影片中,戲劇化程度更甚Chevrolet那一組,影片中正面對撞時,只見Versa直接撞進Tsuru駕駛座中,車頭完全凹陷、整體結構變形,幾乎無安全性可言,相較於Versa裡頭配有安全氣囊,能有效緩衝撞擊力道,加上車體結構還算完整,不會過度擠壓到駕駛,對車內乘客較有保障,可見多年來安全設計的大幅度進步。
第四部為「2015 Volkswagen GTI前方小區域偏位撞擊」,點擊率逼近300萬,這部GTI在各撞擊區域皆獲得「Good」最高評價,拿下整體Top Safety Pick高評分標準。
在前方小區域偏位撞擊(Small Overlap)中,可看到損傷部位並不嚴重,有效保護車內乘客,凸顯出高科技工藝水準,而錯失Top Safety Pick+獎項原因在於,車前防撞系統拿到的評分較低,以致於無法獲得最高評價。
第五部為「2014 BMW 5 Series前方小區域偏位撞擊」,點擊率超過250萬,該車在前方小區域偏位撞擊測試中,只拿下「Marginal及格邊緣」得分,IIHS分析指出,撞擊過程中因,駕駛左腿有可能受到嚴重傷害,無法有效地全面保護乘客,因而拿下較差評價。
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